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USARE LO SPESSIMETRO
Lo spessimetro è uno strumento che serve per misurare
piccole cavità, distanze tra elementi meccanici
(gli elettrodi delle candele di automobile, le distanze
tra le puntine dello spinterogeno, delle punterie, ecc.).
Lo spessimetro è costituito da un ventaglio di lamelle
d’acciaio temperato e rettificato su cui sono impressi
gli spessori. Questi vanno da un minimo di 0,03 mm
ad un massimo di 1 mm.
Esistono anche spessimetri di spessori superiori per
componenti meccanici di maggiori dimensioni.
L’uso dello spessimetro è molto semplice: si sceglie la lamella
adeguata e la si inserisce tra i due componenti di cui è necessario
verificare la distanza. Se la lamella entra e non ha movimenti
laterali significa che lo spessore è quello giusto, se invece non
entra oppure entra ma può muoversi, la distanza degli elementi va regolata.
Per evitare che le lamelle possano arrugginirsi e quindi non
fornire una misurazione precisa, occorre oliarle abitualmente
con olio minerale leggero.
IL COMPRESSORE
Funzionamento
L’aria viene aspirata attraverso un filtro che trattiene
le impurità e viene compressa da un pistone azionato
da un motore elettrico. Quindi viene immessa nel serbatoio.
Un gruppo elettromeccanico di controllo (il “pressostato”)
provvede a interrompere il funzionamento del motore
quando viene raggiunta la pressione massima prevista.
Un rubinetto erogatore, dotato di una valvola di controllo
di pressione, permette di prelevare l’aria compressa tramite
un tubo flessibile. Sui compressori sono montati uno o due
manometri: c’è sempre quello che indica la pressione interna
e, spesso, vi è anche quello che indica la pressione in uscita.
La pressione raggiunta da un compressore per uso medio
va dai 7 ai 10 bar (il bar è l’unità di pressione
equivalente a 0,8 Atmosfere).
Gonfiaggio dei pneumatici
Si effettua per mezzo di un erogatore con manometro che si
collega alla valvolina del pneumatico. Premendo il pulsante
ad intervalli si insuffla aria e si legge la pressione raggiunta.
Lavaggio
Con acqua e gasolio (per il lavaggio del motore dell’auto o meccanismi vari) o il soffiaggio con la pistola a getto concentrato, sono due utilissimi impieghi del compressore, o con GREENWAY.
Accessori speciali
L’aspiratore
Il compressore, grazie ad uno speciale accessorio, si trasforma
in aspiratore. Ideale per la pulizia dell’auto e di detriti piuttosto
pesanti che un normale aspiratore ha difficoltà ad aspirare.
Manutenzione
Dopo aver svuotato il serbatoio dell’aria, togliete il tappo
sotto al serbatoio stesso per far uscire alcune goccioline
di condensa che si raccolgono sul fondo. Con la pistola ad
aria compressa soffiate sul filtro dell’aria per eliminare le impurità.
Verificate spesso la quantità d’olio lubrificante e rabboccate
con olio adeguato. La valvola di ritegno posta sul serbatoio
ha un gommino che deve essere controllato e pulito.
Poi va rimesso al suo posto stringendo il dado di serraggio.
IL CERCATENSIONE
Indica se in un dato punto c’è la tensione della batteria,
ha una pinzetta che si collega alla massa dell’auto mentre
con il puntale si tocca il punto in cui dovrebbe esserci tensione.
Se questa c’è si accende una lampadina interna al cercatensione.
L' IDROPULITRICE
È un apparecchio elettrico che produce un getto di acqua
ad alta pressione, utilizzabile per gli impieghi più disparati.
L’utilizzo più frequente è il lavaggio di auto, moto, mezzi
agricoli, ma è in grado di svolgere un lavoro molto utile
anche nella pulizia “forte” di vialetti, pavimentazioni, facciate,
barche, ecc.
La pressione del getto è regolabile tramite un’apposita
manopola e può essere controllata attraverso un manometro.
Un tubo speciale consente il collegamento dell’idropulitrice
a rubinetti in grado di fornire l’acqua al sistema.
All’acqua in uscita può essere aggiunto un detergente aspirato
automaticamente dall’idropulitrice attraverso uno
speciale tubetto pescante.
Per predisporre l’idropulitrice all’uso bisogna connettere
il bocchettone di uscita dell’acqua al tubo della lancia.
Poi si collega il bocchettone di ingresso al tubo proveniente
dall’impianto idrico.
Questo tubo deve essere di ottima qualità. Si effettua la
regolazione della pressione del getto in uscita. Si regola
anche il quantitativo di detergente da impiegare.
Lavaggio dell’auto
L’idropulitrice è particolarmente efficace nelle operazioni di lavaggio.
Grazie alla notevole forza del getto erogato dalla lancia e
alla possibilità di combinare acqua con detergenti specifici
è possibile asportare dalle superfici sostanze grasse e altri
tipi di sporco ostinati.
Per l’operazione di lavaggio dell’auto è ideale la spazzola
con condotto interno e forellini tra le setole, in grado di
combinare la forza del getto con l’azione di sfregamento.
Anche l’ampiezza del getto può essere variata mediante la
regolazione dell’ugello posizionato sulla punta della lancia.
Durante l’impiego dell’idropulitrice occorre fare attenzione
a non lasciare l’apparecchio acceso troppo a lungo durante
eventuali pause per non rischiare di danneggiarlo.
Inoltre, a causa della violenza del getto, bisogna evitare
di indirizzarlo su persone e animali.
L' INGRASSATORE
Pompa con serbatoio da riempire di grasso e tubo applicatore.
Il serbatoio è collegato ad una leva che, quando viene azionata,
forza il grasso lungo il tubo.
Il tubo viene innestato in appositi ugelli dotati di valvola a
sfera che ricevono il grasso e lo convogliano nella parte
da ingrassare.
IL MANOMENTRO
Strumento a lancetta che permette di rilevare la pressione
d’aria o dell’acqua (o altro fluido) presente in un circuito
o in un serbatoio.
Un manometro molto importante è quello presente in
apparecchiature in cui è necessario non superare un
certo valore di pressione.
Il manometro è utile anche per tenere sotto controllo la
quantità di liquido presente in un impianto di riscaldamento
in modo da poter intervenire immettendo altra acqua
nell’impianto stesso e avendo una precisa informazione
su eventuali perdite.
Bisogna far attenzione al funzionamento del manometro
in quanto dopo mesi o anni di funzionamento il meccanismo
interno può incepparsi e la lancetta può marcare valori
non rispondenti a realtà.
E’ bene procedere a prove di funzionamento. In molti manometri
vi è una lancetta spostabile che funge da linea di fede e che indica
il valore che non deve essere raggiunto o sotto il quale non
deve scendere. La gradazione dei manometri può essere in atmosfere o in bar.
IL PROVACIRCUITI
Segnala se un circuito è interrotto.
E' costituito da una pinzetta e un puntale: la pinzetta va
collocata all’estremità del circuito; con il puntale si toccano
vari punti del circuito stesso.
Se il circuito non è interrotto si accende una lampadina.
Se invece il circuito è interrotto la lampadina rimane spenta
e si può proseguire la ricerca. Molto spesso basta una
spruzzata di liquido idrorepellente spray per ovviare a
mancate accensioni e altri malfunzionamenti.